¡Me voy al Mongol Rally!

46. FINALMENTE... SIN FINISH LINE

2009-08-06T11:57:00.013+02:00

Yo, haciendo turismo mientras espero, delante del Palacio Real de Ulan Bator

A C T U A L I Z A C I Ó N 2

Nada, después de cinco días aquí aburrido, he tirado la toalla, me quedo sin "Finish Line". Los problemas burocráticos no se solucionan y los coches siguen si poder pasar. Me llegan noticias de otros equipos -entre ellos del otro equipo de mi localidad, el "Elcano"-, de que están, igualmente, colgados en la frontera oeste y muertos de frío; y ni siquiera tenían el teléfono del contacto de la Organización.

He perdido cinco días tontamente, esperando que se solucionaran las cosas sin que, de momento, se vislumbre un final. Quería ofrecerle a mi mujer, Pilar, la imagen de la llegada triunfante a Ulan Bator como regalo de cumpleños que fue ayer, 5 de agosto (¡Felicidades, Mami!). Pero ya me he cansado de esperar. Intentaré pillar un avión que me lleve a Moscú y largarme de vuelta lo antes posible. He visto en Ulaan Baator unos edificios que nada tienen que envidiar a los que hoy se construyen en Madrid o, incluso en Dubai. Igual es que no quieren coches viejos ni los necesitan para su huérfanos.

En fin, esto es una especie de despedida. Actualizaré a mi llegada a Madrid, para que todos aquellos que me han seguido se queden tranquilos. Hoy han llamado a Pilar de la radio "Onda Cero", para un reportaje o entrevista, parece que seguían mi aventura a través del blog. Asi que, por favor, los medios periodísticos que se vayan poniendo a la cola... Se atenderá a todos por riguroso orden de recepción de la pertinente petición, ¡cuándo deje de firmar autógrafos, claro! jajaja.

Besos a todos.

Fotos del blog del Equipo "Don Quijote y Dulcinea", participantes en el Mongol Rally 2008 y que, afortunadamente, ellos si que tuvieron su "Finish Line".

45. UNA ACTUALIZACIÓN, CON DESPEDIDA Y CIERRE

2009-08-04T09:45:00.015+02:00

¡Adiós, compañero!

Ayer colgué lo que yo suponía el último post tal como lo tenía pensado. De todas formas, ahora al repasarlo, noto que me ha quedado un regusto amargo y el entusiasmo no es todo el que debería tener en estos momentos. Pues debo hacer una aclaración, para ser justos.

Efectivamente yo estoy en Ulan Bator. Pero, la realidad es que a lo largo del día de ayer, lunes, la organización fue incapaz de gestionar la entrada del coche en Mongolia. Dicen que es porque el ministro de aduanas estaba desaparecido, lo mismo que me dijeron el viernes cuando afirmaban que ya había firmado.

He esperado todo el fin de semana en Darkhan, pero ante la posibilidad de que esta situación se prolongara indefinidamente decidí entregar o dejar el coche, con gran dolor de mi corazón, en la aduana de entrada al país, y que la organización se encargue de recuperarlo para sus fines. Así que el coche, mi coche, infatigable compañero de viaje se ha quedado allí definitivamente, en la frontera. Hoy entregaré las llaves y la documentación a un tal Bob, el contacto de la organización que se hará cargo de los últimos trámites. Otros tres equipos hicieron lo mismo ante el hecho de no tener garantías de que el problema de paso se pueda resolver ni en horas ni en días, como me temo que será. Este problema les pasa también a los equipos que entran por la frontera oeste, que tampoco les dejan pasar. No parece que seamos bien recibidos.

Es una pena que la aventura y, lo que es peor, su parte benéfica, quede así un poco desvirtuada por la incapacidad de las autoridades del país en dejarse ayudar –son recalcitrantes hasta en su pobreza-, y en parte por la incapacidad de la organización de dejar estos temas atados. Pero yo he cumplido y así lo siento. En el primer avión que pille me iré de vuelta para Madrid, dando por finalizada mi aventura en el Mongol Rally de una manera un poco agridulce.

Un abrazo muy grande a todos, nos vemos en unos días. Y, antes de poner el fin, os dejo unas últimas fotos, para que quede constancia de que yo también he fotografíado los inevitables camellos y tiendas de los nómadas mongoles.

A C T U A L I Z A C I Ó N

De nuevo tengo que rectificar... ¡Dónde dije digo, digo Diego!. Bob, de la organización, y los componentes de los otros equipos que han llegado hasta aquí, me han convencido para quedarme hasta mañana. Quieren hacer las fotos oficiales conmigo, puesto que he sido el primero en llegar, y mis compañeros me respetan la posición. La verdad es que tengo ganas de volver a casa, pero después de haber llegado hasta aquí, sabiendo que no es fácil que vuelva alguna vez, me quedaría insatisfecho y un poco triste, si me voy así, dejando el coche en la frontera y sin las satisfacción del deber cumplido.

Lo siento por vosotros, mis lectores, a los que estoy loqueando; espero que sepáis comprender que al escribir este blog casi en tiempo real, son muchos los cambios que le he tenido que dar a este supuesto post final. Espero, y ahora sí, que mañana sea la "refinitiva". Por hoy nada más. Besos.

44. 15ª ETAPA Y: ULAAN BAATOR..... POR FIN (PERO A PIE)

2009-08-03T17:58:00.014+02:00

Parece que solucionados todos los trámites burocráticos puedo anunciar al mundo en general - y a mi mujer en particular-, que hoy sobre las cinco de la tarde (hora española) he alcanzado el final de mi viaje, pero a pié. Estoy en Ulaan Baator, capital de Mongolia y final del trayecto, aunque el coche se ha quedado en la frontera. Es increíble. Ni en el más optimista de mis sueños pensaba que podría llegar hasta aquí. Hoy se me acumulan las emociones y suelto toda la tensión acumulada. La vuelta es en avión, por supuesto. Y desde aquí, en este momento, no puedo dejar de tener un recuerdo para mi mujer, que había puesto tantas ilusiones como yo en este viaje. Hoy soy consciente, de que con un pie en mal estado no podría haber hecho esta travesía.

El Mongol Rally, y con el la meta que me había marchado, ha sido conseguido, aunque el coche siga en la frontera, como digo. Intentaré entregar la documentación del coche cuanto antes y volverme para mi casa, para platearme nuevos retos y nuevas aventuras. Espero que los trámites para que se hagan cargo del coche y de los donativos no sean muy pesados. Tampoco sé todavía si he sido el primero en llegar, pues la organización parece despistada. Estos dos últimos días de espera se me han hecho un poco pesados. Ya tengo ganas de regrasar.

En estas horas que he pasado por Mongolia matando el tiempo he aprovechado para hacer algo de turismo. Os dejo unas imágenes de estas últimas cuarenta y ocho horas. Son dos fotos de un pequeño convento budista en Darkhan. Ceo que fui el primer extranjero en intentar visitarlo, pero fracasé. Esto es, realmente, lo único interesante que hay en el pueblo, el resto son casas viejas y la gente buscándose la vida. Una de las fotos del convento está sacada por encima de la valla, subido en una piedra con grave riesgo de mi vida. Espero que la valoréis.

Bueno, si puedo luego os cuento algo de mi llegada a Ulaan Baator (como lo escriben ellos) y mando algunas fotos con la copa y los laureles y eso, jajaja. Besos a todos y, una vez más, gracias por vuesto apoyo y vuestros ánimos. Creo que sin vuestro aliento no hubiera sido capaz de llegar hasta aquí.

43. ¡A VILLANUEVA DE LA CAÑADA, 10.356 KM.!

2009-08-02T11:16:00.019+02:00

Bueno, como hoy no tengo mucho que contar, pues sigo a la espera -y con la esperanza- de que mañana pueda cruzar la frontera de nuevo, y esta vez con el coche, os propongo un reportaje fotográfico de estos dos días últimos. Entre ellas se puede ver una foto del famoso tren transiberiano; algunas construcciones típicas de la zona; la venta ambulante en la orilla de la carretera (creo que en todas partes se recurren a los mismos trucos comerciales, pues me acordé de esos puestos que en España venden "melones" o "pimientos de Padrón"); algunas fotos del coche y una del autobús; y una escultura con los viejos símbolos comunistas: la hoz, el martillo y la estrella roja, etc. Y cómo nota curiosa: una señal indicativa de que a Villanueva de la Cañada hay exactamente 10.356 Km. ¡Dios, qué lejos estoy de casa..!

42. EN LA FRONTERA - DARKHAN

2009-08-01T22:00:00.000+02:00

Ayer plasmé aquí mis inquietudes. Mis peores presagios – o debería decir los de la organización-, se han cumplido. Efectivamente, la frontera está abierta, y yo he podido entrar. De hecho estoy en una ciudad que se llama Darkhan, a 200 Km. de Ulan Batror, pero el coche no. He tenido que dejarlo en la frontera de momento porque, como me decían en “The Adventurist”, aunque el Ministro de Economía ha firmado ya los papeles pertinentes para introducir todos los vehículos participantes, la lista no ha llegado a la frontera, y parece que no llegará hasta el lunes. Así que el lunes me tocará volver en autobús de nuevo a la frontera y volver a entrar, esta vez con el coche y desandar el camino. Ya veremos si todo se cumple.

De momento son dos días casi totalmente perdidos. Hablé con el contacto que me indicaron en la organización, que se llama Bob, y me aseguró que el lunes los papeles están en la frontera seguro, y que si hoy no los han recibido es porque el fin de semana no trabajan las autoridades; aunque la frontera, en realidad, está abierta siempre, como le dijeron a Pilar en la Embajada. Y, ya lo sabes, si quieres participar en el Mongol Rally 2010, planifica tu llegada y no vayas a aparecer por la frontera un sábado.

Y para colmo, Darkhan no vale nada y el hotel tampoco. Aquí si que nadie habla una palabra de inglés y tampoco tengo buena señal de Internet, va muy lento y no me permite mandar fotos. Así que como no tengo material de producción propia, os invito a contemplar un par de vídeos encontrados en Youtube, para ir matando el tiempo. Uno recoge fotos de Mongolia, aunque de un modo un poco romántico para mi gusto; el otro está grabado por unos voluntarios que trabajan en los orfanatos mongoles, el tipo de orfanato al que va dirigida la ayuda de este Rally Mongol.

Espero que se me pasen pronto estas cuarenta y ocho horas perdidas. Bezos a todos.

41. 14ª ETAPA: IRKUTSK - ULAN UDE

2009-07-31T22:30:00.001+02:00

Estoy en la frontera con Mongolia, me quedan 400 km. hasta Ulan Bator, meta del Rally y de mi viaje. Eso ya no es nada. El coche está bien y yo también, y creo que llegaremos sin mayores problemas. De hecho, podría haber seguido hoy, y llegar esta misma tarde; pero la frontera está cerrada, y creo que no estará abierta hasta mañana a las 8:00 hora local, así que toca descansar y confraternizar un poco con algunos frikis como yo mismo.

He conocido a unos checos que viajaban en una furgoneta Volkswagen, pero han volcado y ahora siguen su camino en autostop. Y también he conocido a un yanqui solitario que viaja por toda Eurasia en su Harley. Osea, que los hay más chiflados que yo mismo.

Mi única inquietud es saber, si realmente la frontera estará abierta mañaña sábado. Ayer puse un mensaje a la organización, como os dije, y hoy me ha contestado mi contacto en “The Adventurist” de la siguiente manera:

“Hola Arturo,

Te he enviado un sms pero te explico mejor aquí. Si has leído el mail que hemos enviado, el Ministro de Finanzas estaba desaparecido y en aduanas no querían hacer nada sin que su firma estuviera en los papeles, por eso los papeles llegan con retraso a la aduana (que por fin ha firmado el Ministro). En definitiva, este fin de semana imposible cruzar la frontera así que mejor que aproveches tu tiempo en Rusia.

Dan, de la organización, ya lleva un tiempo allí (te he enviado el número de contacto por sms) pero solo habla inglés. De todas formas, os mantendremos informados.

Un abrazo,
E.”

No me gustaría pasarme dos días enteros aquí en la frontera. Esto no es precisamente Disneyland. Me inquieta, no tanto lo del inglés, pues para mi no es ese el problema, como el hecho de perder cuarenta y ocho horas sin nada que hacer. Después de tanto correr y tantas horas conduciendo, estar dos días sin hacer nada puede ser muy aburrido y acostumbrarme mal, jajaja. Y en cualquier, caso, yo ya casi he cumplido, casi he logrado mi reto y, ahora, sólo pienso en volver a mi casa, con mi mujer y mi familia y, por qué no decirlo, mis comodidades.

Os dejo una foto de Ulan Ude. Todavía se conserva una enorme estatua de la cabeza de Stalin, a pesar de la caída del comunismo… ¡claro que igual, por aquí, aún no saben que ya cayó el muro de Berlín! Besos a todos.

40. 13ª ETAPA: KRASNORYASK - TULUN - IRKUTSK

2009-07-30T09:44:00.025+02:00

Hoy ha sido una etapa larga pero productiva. Entre ayer y hoy he avanzado mucho, a pesar de las dificultades. Si todo sale como tengo previsto el Sábado entraré triunfante en Ulan Bator, pues estoy ya a menos de 2.000 kilómetros. Espero que haya alguien de la organización esperándome allí. Os recuerdo que el lema de este Rally es, precisamente: “Arréglatelas como puedas”, ¿simpáticos, no?

Me siento como Marco Polo, tan cerca ya de Mongolia que me produce cierta ansiedad. No dejo de encontrarme todo tipo de gente y a cuál más peculiar. En la jornada de ayer conocí a unos americanos que se llaman a si mismos "The Stupids", y que viajan de Vladivostok a Porto en bicicleta, piensan estar casi un año en la carretera a razón de 120 Kms. al día; me dieron una tarjeta para que visitara su página web. Habrá que verla.

Tulun

La carretera, por llamarle algo, es fatal, cada vez peor. Hay tramos que parecen no existir y hay que adivinar por dónde tirar. El coche está ya más cansado que yo. Se volvió a pegar la pastilla del freno a la rueda delantera derecha. Si, ya sé que prometí arreglarla si me volvía a ocurrir, pero la verdad es que, para lo que queda, me da mucha pereza. Y mientras vaya funcionando, así, a martillazo limpio. ¡Hombre, si hay que arreglarlo se arregla, pero arreglar pa ná…! Para colmo un camión que circulaba delante de mí, me lanzó una piedra y me ha roto el parabrisas. Espero que aguante así, cuarteado, hasta el final, porque no creo que por aquí encuentre un “Arevalillo”, aunque nunca se sabe, jajaja.

Ya estoy en Irkutsk, al pie del lago Balkai. Es un sitio mítico, aquí se rodó parte de la película de la que hablábamos ayer, sobre el Transiberiano. A Irkutsk, le llaman el Paris de Siberia, porque se formó un grupo de intelectuales a base de literatos y artistas exiliados y deportados por el zar. Pero ahí se acaba todo el parecido con la ciudad de la Luz. Irkutsk, a pesar de ser la capital de Siberia, pareciera un poblado semi abandonado del lejano oeste. En realidad me gustaría deciros que todo esto es muy bonito y tal; y que la gente es maravillosa, bla, bla, bla. Pero la cuestión es que está lloviendo, y eso no ayuda a la contemplación placentera del paisaje. Y la gente, la verdad, aunque se ríe más que en el resto de Rusia, parecen un poco desnortadas. Quieren hablar inglés y no les da vergüenza ni miedo el decirlo, y escuchan a Shakira, y comen hamburguesas del McDonald's. Creo que están perdiendo la identidad cultural a marchas forzadas.

Otra cosa es el cercano y mítico lago Baikal, a unos 80 Km. de Irkutsk. El lago está más o menos a mitad de camino entre Vladivostok y Moscú, y a uno 5.200 Km. de la capital, justo encima de Mongolia. El lago mide aproximadamente unos 1.000 Km. de largo, es el más grande el mundo, y atesora el 20 % de las reservas de agua del planeta, con una fauna única. Ojala que se conserve. Para los rusos es una especie de parque turístico y he oído que van allí a pasar el día con la barbacoa y esas cosas… Vamos, como los españoles a La Manga. Dice la tradición que si sumerges allí las manos, tendrás un año más de vida, no sé.

Bueno, no os cuento más cosas turísticas, que supongo que ya estáis deseando que termine mi aventura para poder iros vosotros también de vacaciones, que mañana es el último día de julio. ¡Paciencia, ya queda poco! jajaja. Besos a todos, de nuevo.

Irkutsk

Y aquí os dejo un vídeo para que veáis lo que es un puente... ¡Aquí me gustaría ver a mí a Indiana Jones!

39. 12ª ETAPA: KEMEROBO - KRASNOYARSK

2009-07-29T18:58:00.010+02:00

Hoy no hay mucho que contar. Una jornada de transición, sin nada que destacar. Me he quedado por la zona de Krasnoyark, en el punto que marca mi última posición. No he hecho fotos ni vídeos que os pueda mandar, aunque, efectivamente, he visto pasar el Transiberiano. Pero os pongo unas fotos de la zona por la que me hallo, que he encontrado por Google, para que no se os olvidéis de que aunque estamos en verano, esto es Siberia.... ¡Siberia! Me imagino el castigo que suponía para todos aquellos represaliados políticos el que los mandaran aquí exiliados; no en balde en Krasnoyarsk estuvieron situados un gran número de "gulags" durante la época stalinista. Krasnoyarsk, por otro lado, fue la capital del movimiento cosaco. ¿Quién no se acuerda de aquellos coros de cosacos del ejército ruso? Si, coño, aquellos del kalinka, kalinka, kalinka, trailará...

Tengo previsto, si todo sigue bien y sin incidentes, entrar en Mongolia el viernes por la frontera norte. Le he pedido a Pilar, que al fin y al cabo es la otra parte del equipo, ejem, ejem..., que llame al consulado de Mongolia en Barcelona (¿por qué no tendrán consulado en Madrid estos mongoles?) para saber si estará abierta la frontera durante el fin de semana. Hoy voy a dormir en la litera del coche, así que comprendereis que no tenga muchas ganas de ponerme a escribir, toca preparar el “dormitorio”. Besos a todos.

Y esta última foto es de la catedral de Krasnoyarsk. Hombre, está bien, pero como la catedral de Santiago de Compostela, nada, jajaja.

38. 11ª ETAPA: OMSK - NOVOSIBIRSK - KEMEROBO

2009-07-28T13:55:00.025+02:00

Hoy, finalmente, pude hablar con los suizos de ayer, los moteros. Ya sabéis lo mucho que me gustan las motos, así que no pude evitarlo. Eran tres chicos y una chica, aunque era difícil distinguirla por su aspecto. En fin, hablamos de todo durante el desayuno en OMSK, en estas circunstancias todos los frikis del mundo nos entendemos...

Novosibirsk

He seguido mi ruta sin problemas hasta Novosibirsk. Las carreteras regular, aunque algunas son lo que se llama en Galicia “una pista”. Al final os pongo un vídeo para que os hagáis una idea aproximada. Lo mejor de todo es que ha vuelto el buen tiempo, y aunque no hice nada de turismo, es agradable salir del coche a echar la meadita y que no se te quede congelada… ¡el agua del radiador, claro! Jajaja. El coche hoy se ha portado y no me ha vuelto a envíar señales peligrosas. La pinza del freno ha ido bien, y aunque espero repararla no quiero adelantarme a las circunstancias; y aunque, siguiendo le principio de Peter, se estropeará en el peor momento, no quiero poner la venda antes que la herida. He dejado, otra vez, de acumular gasolina en las petacas por el olor y por el peligro que conlleva.

Hoy me empezó a dar las luces un camión por la carretera e hizo sonar la bocina, esa gorda característica de los camioneros. Detrás venía otro igual, su compañero, y pude ver que eran de la empresa “Hermanos Moreno Tejero”. He pensado si serían ellos, los dos hermanos, y a dónde irán estos tipos a hacer negocios.... ¡Cómo se busca la gente las habichuelas! Pero me ha hecho mucha ilusión. Esto, según me contaba mi suegro, se hacía en España hace muchos años, y según la letra de las matrículas respectivas, todos los gallegos se saludaban por esas carreteras adelante, se encontraran donde se encontraran.

Kemerobo

Hoy voy a dormir en Kemerobo. Es una ciudad minera en Siberia, a 3.5oo Km. de Moscú, situada a orillas del río Tom, por donde pasa el Transiberiano. En un hotel, el Crystal, un poco más caro, pero decente. Os pongo ahí el enlace Una chica allí hospedada me ha saludado en español. Ella, y lo que parecía su novio, se me han ofrecido para “lo que necesites...”, aunque no he conseguido que me explicaran claramente que hacían ellos allí, en el culo del mundo. Pero lo que yo necesito, ellos no me lo pueden dar.

En fin, muchas gracias a todos. Me ha hecho mucha ilusión tantos mensajes de amigos, familiares y otras personas, conocidas o no, que se han acercado hasta aquí, ya tendré ocasión de daros las gracias personalmente. En particular, me ha encantado recibir el mensaje de Ulrika desde Suecia, con un cariñoso saludo de parte de Guillermo, del equipo participante “The messengers”, que desde Mallorca llevan a Ulan Bator ¡una ambulancia! Me ha parecido una grandiosa y muy generosa idea. Pues no hay que olvidar que éste, el Mongol Rally, es una aventura con fines benéficos. Por supuesto que devuelvo el saludo a Guillermo con todo mi cariño y mis mejores deseos.

Os mando unas nuevas fotos y el vídeo que os decía antes sobre el “estado de la carretera”. Besos a todos.

37. 10ª ETAPA: KURGÁN - PETROPAVLOVSK - OMSK

2009-07-27T20:09:00.022+02:00

Después del día de ayer y siguiendo los consejos de Pilar, hoy hice un poco de turismo, y como parece que tengo una buena conexión a Internet os puedo mandar de nuevo unas cuantas fotos. Voy a pasar la noche en Omsk, que es otra vez Rusia. Omsk es la ciudad situada lo más lejos que se puede estar del mar.

"Tecnología punta en la frontera..."

He estado más tiempo que nada esperando en la frontera de Kazajstán, total para entrar y salir del país, pues por dentro de sus fronteras apenas he hecho 400 Km. Creo que poca gente habrá estado en Kazajstán menos de 10 horas… ¡pues yo soy uno de ellos! Siguiendo la ruta que tenía prevista, antes del accidente de Pilar, fui a Petropavlovsk, que es casi la capital del país. Ni color con Rusia. Aquí la gente es amable y se ríe fácilmente. Hay de todo y se ve que es un país con futuro. He comido pizza con cerveza turca, muy suave.

En el aspecto de novedades tengo que reseñar que el coche, mi Saxo, se empieza a cansar, y eso es preocupante, pues me queda lo peor. Hoy se me agarrotó la pinza del freno derecho delantero y se calentó una barbaridad. Tuve que darle un oportuno y hábil martillazo, y conseguí que se soltara, pero como se vuelva a repetir el problema, tendré que desmontarla, limpiarla y volver a montarla lo que me tomará unas tres horas, aparte de resultar una verdadera guarrería el hacerlo en la carretera.

Me encontré con unos estadounidenses que venían en bici desde Beging, en China. Llevan tres meses pedaleando, y aun le s quedaban otros tres o cuatro meses más. Esos si que tienen mérito y tiempo. Su blog es: www.mytb.org/Bike-tour-eurasia, habrá que echarle un vistazo. También en el hotel, -un lujazo de hotel como se puede ver por la foto del baño, claro que la habitación cuesta 37 euros,- me encontré con otros "chiflados", unos suizos que viajan en moto, pero no pude hablar con ellos, como me gustaría.

Y ahora si que he tenido que cargar las petacas de gasolina, pues a partir de aquí, ya no volveré a encontrar gasolina decente.

Besos.

36. 9ª ETAPA, 2: IMPRESIONANTE DOCUMENTO GRÁFICO

2009-07-26T23:03:00.006+02:00

Impresionante documento gráfico recién enviado: Vive el Mongol Rally en vivo y (casi) en directo..., pero coge el paraguas:

CONDUCIENDO BAJO LA LLUVIA

35. 9ª ETAPA, 1: UFA - CHELYABINSK - KURGÁN

2009-07-26T13:07:00.037+02:00

Fotos de la etapa de ayer y de hoy

Sigo por Rusia. Tenían razón: "¡Mu grande, Rusia!". Como os dije ayer he dormido en el coche en Ufa, se me ha pinchado el colchón y he pasado una noche toledanof. He tenido tropecientos nuevos incidentes con la policía, y es que en cada pueblo por el que paso hay un "fielato" o aduana, en la que tienes que parar y explicar, casi por señas, a dónde y para qué viajas. En uno de ellos se querían quedar con mi pasaporte. Menos mal que ya tengo experiencia en esto de torear policía rusa, y de sobornarlos con los famosos “globitos” de Coral. Sigo pensando para qué querrá esta gente los globos. Pero es lo que me está haciendo avanzar. Sólo lo siento por los niños mongoles que, a este paso, se quedan sin ellos.

Chelyabinsk

He comido en Chelyabinsk, y también la comida ha bajado en calidad. Por primera vez, he tenido también problemas con el coche, pues en una gasolinera pequeña me ha puesto gasolina de mala calidad. Y he tenido que ir parando en otras para rellenar el depósito y que la mezcla fuera mejorando en calidad. Además en las gasolineras no hay mapas y para avanzar tengo que preguntarles a los camioneros con grandes carteles que confecciono yo mismo. Las carreteras empeoran peligrosamente, y el tiempo está fatal. Todo el día he estado conduciendo bajo la lluvia. Nadie habla inglés y están todos borrachos. Eso si, son todos muy sonrientes y amables, pero no hay ninguna posibilidad de entender nada. Aquí, en Kurgán, dónde voy a pasar la noche, he pedido a un taxista que me llevara al mejor hotel del pueblo, y me encuentro que ni siquiera hay sábanas en las cama… ¡No os digo más! Para colmo, hablo con Pilar, y me cuenta que ha habido inundaciones por lluvias en Ulan Bator, la capital de Mongolia y, como ya debéis de saber a estas alturas, mi destino final. Y parece que la Cruz Roja puede declarar la zona como en “alerta sanitaria”, por peligro de cólera. Lo que faltaba. ¡Cómo veis hoy ha sido un día encantador! En fin, que esto no es hacer turismo. Tengo ganas ya de ir a Cobas, en mi Galicia natal y darme una panzada de percebes. De nuevo quiero dar las gracias a todos los que me seguís por vuestros mensajes y aliento; parece que no, pero se agradecen enormemente. Besos a todos.

Kurgán

34. 8ª ETAPA: NOVGOROD - KAZAN - UFA

2009-07-25T23:05:00.008+02:00

Kazan

Hoy no hay mucho que contar. Sigo atravesando Rusia en mi ruta hacia Kazajstán. Ayer lavé la ropa en el hotel y desayuné en Novgorod. He comido en Kazan, una ciudad a orillas del Volga en el país de los tártaros... ¡qué de evocaciones cinematográficas! Está noche voy a descansar en un refugio de camioneros, asi que no podré mandaros un reportaje gráfico como el de ayer.

Pilar me dice que si no hago algo de turismo que pueda contar. Pero yo ya no tengo ganas, sin ella, de hacer turismo. Ahora el reto es llegar. Así que pasó el día conduciendo y durmiendo.... Y escapando de la policía. Ya he tenido 3 encuentros con la policía rusa. De todos ellos me he librado ofreciendo globos (¿para qué querrán esta gente los globos..?) y unas botellas de vino o de cerveza. Mientras hablaba con Pilar por el móvil y se lo estaba contando, ya me han vuelto a parar. Es increíble.

Voy a dormir en Ufa, y mientras aparco el coche ya se me ha presentado una especie de oragután vestido de general y me ha pedido dos euros por aparcar y vigilar mi coche mientras duermo. Así que los "gorrillas" que aparcan coches en muchas ciudades de España también han llegado a Rusia. En fin, ya llevo cuatro horas de retraso, así que cuando estéis leyendo esto, yo ya llevaré algún rato durmiendo... ¡

"Boas noites", en gallego, que hoy ha sido el día de Santiago Apóstol, patrón de Galicia. Felicidades a los Santiagos, Iagos (¡Felicidades Iago!), Jaimes, Jacobos y Diegos... y besos a todos.

Ufa

33. 7ª ETAPA: POR RUSIA ADELANTE

2009-07-24T14:25:00.028+02:00

Vídeo de la frontera rusa

Nos quedamos en... que salía para la frontera Rusa. ¡Que coñazo! Interesante por lo que ves y aprendes de la gente del mundo, pero fue una pesadilla, horas y horas en la frontera. Como ya os conté un ruso me dijo aquí había por allí otro que hablaba español, y me llevo hasta un italiano de ¡150 kg! que estaba con su mujer rusa y su hija de unos cuatro años. Empezamos a hablar y me contó como es realmente Rusia, lo de los sobornos, lo vaga que es la gente, los negocios. Él se dedica a la exportación de licores y trata con lo mejorcito de la sociedad rusa; un mafioso para resumir. Sólo dos frases suyas, como ejemplo, y paso a otra cosa: "Rusia cojonuda, aquí las fiestas que se precian son a 1.000€ por persona" o "La comida es cojonuda y las putas están tiradas" En fin ¡Un prenda!

Se fue antes que yo, pues por tener una hija pequeña no tuvo que esperar en la frontera y lo pasaron antes.

Cuando llegó mi turno (después de 8 horas) siguiendo las instrucciones de Pilar – “tú vete siempre a la cola que atienda una mujer”-, me enrolle con ella y después de un regalito de unos globos, pá dentro. Una eslovenia me iba traduciendo, y entonces le tuve que contar que era un rally para ayudar a los niños del Sur y del Este de Rusia, además de a los de Mongolia. Y el truquito tuvo éxito, y es que los rusos odian a los mongoles.
Después de una carretera mala, mala, me eché a dormir en un aparcamiento para camioneros. ¿Era gratis? No sé, no pregunté, por si acaso.

Al hacerse de noche se me llenó todo el coche de mosquitos. Bueno, realmente, no eran mosquitos, eran mosquitas; que no picaban, pero no me dejaban dormir cada vez que pasaban cerca de la oreja. Yo creo que eran las conocidas "moscas cojoneras rusas". Al final, después de casi asfixiarme con el Aután, me puse el calcetín que me dio la organización del Mongol, que igual vale de bufanda, que de gorra, que de bozal, etc., tapándome toda la cabeza, y me puse unos guantes que tengo para averías en las manos y... dormí seis horitas de un tirón. Al amanecer ya no había ni moscas ni ná.
A las 6.00 (lt) estaba ya, de nuevo, en la carretera y cuando fui a desayunar me encontré con un equipo británico: El Team Swift. Se alegraron mucho de verme y los invité a un café. Son tres chavalotes, Paul, Michael y Perri P. de 22, 24 y 26 años. Los pobres estaban cagados: llenaban las garrafas de gasolina como si se fueran al fin del mundo. Se dormían encima de la mes, por que no sabían donde parar y condujeron toda la noche, los pobres. Escucharon con atención lo que yo les conté y ¡adelante! No los pude acompañar, porque habían reservado un hotel (vía Londres) en Moscú y se quedaban allí 24 horas para conoce un poco la ciudad. Desde luego los chavales son cojonudos. ¡Qué valientes!

El resto del día sin novedad, comiendo cacahuetes y almendras, parando de vez en cuando para estirar un poco las piernas, hasta que llegue a Novgorod. Pregunto por un hotel, pero me pierdo (lo normal si miráis los carteles lo comprenderéis, jajaja). Entonces me para un coche de policía, y me dice que estoy preso por hacer algo prohibido que no entiendo. Como ya iba avisado, comienzo la negociación y termino regalándole dos botellas de vino y unos globos, y con eso consigo que me escolten hasta el hotel. ¡Un cachondeo! Pero en ningún momento tuve sensación de miedo, o de que se fueran a complicar las cosas; estuve todo el rato extrañamente tranquilo. Mientras iban delante de mi, hacia el hotel, hice fotos (al coche) como prueba, y luego otra con el propio guardia sobornado; porque sin pruebas, lo cuento, y nadie se lo cree.

Bueno, ahora trataré de mandar las fotos para el blog y a dormir. Hoy creo que os vaís a aburrir de ver tanto material, jajaja. Besos a todos.

Vídeo del equipo inglés "The Team Swift"

32. 6ª ETAPA: DESDE RUSIA CON AMOR...

2009-07-23T22:26:00.022+02:00

Bueno, sé que habéis estado preocupados pues desde ayer por la mañana no pude actualizar mi posición. A ver, a veces esto puede parecer que es fácil y divertido, pero no lo es. Es conducir solo kilómetros y kilómetros..., y cuando tengo un momento para mandar algún mensaje o alguna foto a "la base" pues no hay internet, o no hay cobertura, o no funciona el Iphone. Así que hoy, por fin, desde Rusia, he podido mandar mi posición y decir dónde estoy.

Sé que dicho así suena poco apasionante, de hecho he bromeado con mis ayudantes en Madrid, con la posibilidad de que me disparara un tanque para tener algo importante que contar. Pero, gracias a dios, no soy yo el que tiene mucho que contar. Otros si como el equipo extremeño que ya he visto averiado por segunda vez. Yo lo mejor que puede decir que el coche y el conductor estamos OK.

Eso si, dejando atrás Lituania, he atravesado otra pequeña república ex-soviética, Letonia, donde descansé un poco en la pequeña localidad de Ukmergé (foto 1). Bueno, como diría Gila Letonia, estar, está.... ¿pero tú la viste? Pues yo casi no. He apurado todo lo que he podido para entrar en Rusia. Pero... ¡la primera en la frente! Cuando llegué a la frontera pude ver que al menos cuatrocientos camioneros habían tenido la misma idea que yo. El caso es que entrar por la frontera rusa no es cosa fácil. Parece que no, pero la guerra fría sigue casi vigente. ¡Seis horas he estado en la cola para poder pasar! (foto 2). Una pasada, prefiero conducir.

En la espera he conocido a un italiano casado con una moscovita. Me ha explicado que, posiblemente me pare la policía rusa. Y que no hablan muy bien inglés, pero que no se me ocurra a mí hablarlo mejor que ellos. Debo fingir que soy más burro y que hablo ese idioma peor que ellos, ser modestos y a la hora de pagar la multa, intentar hacerlo en efectivo, enseñando los euros... Vamos, nada nuevo, eso se llama "mordida", y parece que funciona igual en Rusia que en México.

Finalmente, he conseguido atravesar la frontera, y me he quedado aparcado en una ciudad de curioso nombre: Velikiye Luki. Voy a dormir en el coche pues no he podido conseguir hotel. ¡Es luqui hay! jajaja.

Quiero agradeceros a todos vuestros mensajes de ánimo y cariño, y a todos leo con la misma emoción. Pero hoy quiero dar las gracias especialmente a Eric, un "mongolier" del año 2008, que formó un equipo mixto con su pareja Almudena, con el bello y evocador nombre de Don Quijote y Dulcinea go Mongol, y que a lomos de su "rocinante", un Renault 4L consiguió llegar a la ansiada meta: Ulan Bator, y que ayer me dejó un cariñoso mensaje en este blog. Os recomiendo vivamente su impresionante blog. Allí, aparte de unas maravillosas fotos -que envidia,- podéis ver las dificultades a las que hay que enfrentarse en este rally, y eso que ellos formaban un equipo joven y preparado. Gracias a los dos por vuestra visita y por vuestras palabras de aliento.

En fin, ¡Ochi chornia! Que creo que en ruso significa "ojos negros", no creo que me sea de mucha utilidad, pero es todo lo que me acuerdo de ese idioma..., jajaja.

NOTA: Supongo que a estas alturas de la película ya os habéis dado cuenta de que todas las palabras que aparecen en rojo y subrayadas, son enlaces que se pueden pinchar y visitar. ¡Por si acaso!

31. 5ª ETAPA: EN LITUANIA

2009-07-22T21:17:00.015+02:00

Ayer pretendía, en el momento de arrancar, hacer hoy unos mil kilómetros más o menos, pero me he quedado en ochocientos, ¡que se dice pronto!. Y es que se han acabado las autopistas además. Y el viaje se ha hecho más difícil. He entrado en un nuevo país: Lituania; y aquí las carreteras son como las de toda la vida. El tiempo es casi invernal, como el de Cobas, ¡eh Mabel!, y he tenido que cambiar el reloj, pues aquí ya voy una hora más tarde, ¡igual que en Canarias, vamos!

He comido, siguiendo las viejas instrucciones de mi suegro, en un motel de carretera en la que he visto muchos camiones aparcados delante. Él lo hacía por Galicia y le daba resultado. He comido bien, pollo con patatas; pero todos a mi alrededor estaban con una tajada imponente. Los camioneros comían y bebían sin tasa, es exagerado ver lo que se bebe por aquí. Supongo que no deben de hacer muchos controles de alcolemia. La cena, sin embargo, me la voy a arreglar yo en mi hornillo dentro de la habitación del hotel, y el menú será atún con tomate. Carne para comer y pescado para cenar. Hablé con Pilar y me acosté pronto.

Aquí os dejo una foto del control de entrada en la frontera entre Polonia y Lituania, antigua frontera con la URSS ¿triste, no?. Mañana me espera la enorme Rusia. Pilar, me preguntaba si ya había hecho la mitad del viaje, supongo que ya está deseando que regrese. Pero ni muchísimo menos; esto sólo ha sido el aperitivo. Mañana, igualmente, tendré que cambiar de mapas. Menos mal que vengo bien surtido por el regalo que me hizo mi yerno Carlos. Y, aunque en Rusia volveré a coger autopistas, tengo que empezar a leer las indicaciones de las carreteras en ¡cirílico! Pero estos rusos en qué estarán pensando con ese idioma tan raro, con lo fácil que es el español, que es con el que nacemos todos aprendido, jajaja.

Saludos a todos los que me seguís. Besos para ellas y abrazos para ellos.

30. 4ª ETAPA: KLENOVÁ - CHRZASTOWICE, 2ª PARTE (Y UNA ACLARACIÓN)

2009-07-21T22:55:00.022+02:00

Animado por el éxito de las comunicación con "la base" y mis dotes informáticas os mando, -después de cenar una cerveza y un gulash,- la segunda parte de la etapa de hoy, con unas nuevas fotos, un vídeo y una aclaración.

La primera foto corresponde a la visita de cortesía que realicé en Zaragoza a una de mis empresas patrocinadores. Realmente fue una de las primeras que se animó a esponsorizar este rally benéfico. Se trata de la empresa de venta y alquiler de maquinaria MAQUIOBRAS. Un saludo desde Polonia, y que sepan que el nombre de vuestra empresa está ya paseándose por toda Europa.

Estas fotos, una vez más, corresponden a la concentración en el punto de encuentro y a la fiesta de amistad que se celebró, con los equipos participantes de toda Europa, el día 20 en el castillo de Klenová, en la República Checa. Y, por fin, la última foto es del día después, con un equipo gallego y otro castellano-leonés. ¡Buen rollito!.

El vídeo dura apenas tres segundos. Se trata de una prueba de grabación con mi móvil, con una visión del desordenado maletero del coche en dicha concentración. Más que nada para probar que todo funciona, y que me muevo ya con relativa facilidad por este mundo tan apasionante de la informática, jajaja.

Y, finalmente, la aclaración. Creo que algunos, por sus comentarios, se han tomado en serio mi broma de qué tenía un nuevo acompañante... Bueno, evidentemente, sigo sólo y no sabéis que bien se duerme en la litera de un pequeño Saxo, jajaja. Lo de mi "nuevo compañero de viaje" no era más que una pequñea bromita para mi mujer, Pilar, postrada en casa en el lecho del dolor. Y contar, como anécdota que en Klenová, en la fiesa del castillo, un journalist se me acercó a preguntarme si era cierto lo del accidente de mi mujer. Supongo que se enteró por el blog de la organización.... ¡Mami, que sepas que tu pata rota es ya famosa en todo el mundo mundial, jajaja!

¡Hala, y me voy a dormir, que mañana quiero hacer mil kilómetros! Besos.

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29. 4ª ETAPA: KLENOVÁ - CHRZASTOWICE, 1ª PARTE

2009-07-21T21:30:00.018+02:00

Cómo decía ayer (¿de qué me suena esta frase? quizás de mis días de Salamanca, jajaja.) El caso es que ayer en las fiesta de bienvenida, con ginebra gratis para todos, algunos se pasaron de "frenada". Más de uno amaneció hoy con el culo chamuscado; de hecho yo he tenido que ayudar a apagar una hogera a mis vecinos de tienda.

Pero, por cosas de la edad o de la sensatez, yo no bebí mucho en la fiesta y, así, hoy he podido partir temprano. Sobre las nueve y media de la mañana dejé el campamento de concentración de Klenová en la República Checa y me he puesto en marcha. He tenido todo el día problemas con el Iphone para poder mandaros la actualización de mi situación en tiempo real, el ya famoso "puntito rojo" como dice mi nieta. Hasta he preguntado en dos tiendas de telefonía locales, pero nadie parecía saber nada del Iphone todavía, y mucho menos de Telefónica.... ¡que suerte tienen! he pensado, jajaja.
Mis compañeros de "la" Iberia han enviado un comité de despedida para desearme buen viaje. Bueno, supongo que la mayoría sabrá distinguir a un piloto de aviación de un astronauta, pero por si acaso, diré que los compañeros son los de la foto de abajo..., si, esa en la que se ve a uno que se parece a "El Buitre", jajaja.

Bueno, respecto a la cuestión que "nos trujo" contaros que en la etapa de hoy me he cruzado toda la República Checa y parte del extranjero, jajaja. Y ahora estoy en Polonia, en las afueras de Chrzastowice (Os pongo un enlace de una iglesia de la localidad que es la mejor página web que he encontrado, vienen hasta los horarios de misa, por si a alguno le interesa, jajaja, pero al fin y al cabo, ¿no estoy en "la católica Polonia"? Pues eso.) He cruzado la frontera polaca a las 15:59 de la tarde, como puede verse en la foto. Y por fin, en el hotel he podido conectarme a Internet, leer todos vuestros cariñosos mensajes y descansar en una cama de verdad... De nuevo gracias a todos los que me seguís y me dais ánimos. Un beso para todos y, en especial, para mi mujer y mi nieta, claro.
Y, finalmente, una última imágen. Ya cansado de que me pregunten ¿a dónde vas? lo he puesto en la parte trasera del coche. Voy a probar a ver si funciona ¿queda clarito ahora? Claro que no sé si muchos sabrán dónde está Ulan Bator.

Esto es todo por hoy. Mañana más.

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28. ¡BUENOS DÍAS, ESTO ES EL MONGOL RALLY, SEÑORES!

2009-07-21T08:07:00.015+02:00

No sin razón el MONGOL RALLY ha sido llamado el "Dakar" de los pobres. En este vídeo, que os pongo al final, os podéis hacer una idea del tipo de participantes: jóvenes aventureros, cachondos mentales, buscadores de nuevas experiencias, frikis a la búsqueda de otros más pirados que ellos, y algunos abueletes chochos cómo yo mismo. Es un Rally cuyo lema es "Arreglátelas como puedas"; vamos, que si esperas ayuda estás listo...

Bueno, después de la fiesta de ayer en el castillo de Klenová, con comida -y ginebra- gratis, actuaciones musicales, números artísticos de danza y fuego, etc... hoy toca madrugar, y empezar la marcha con la resaca como compañera.

Hoy he visto en la página oficial del "Mongol Rally" el vídeo que me tomó Antonio en Barcelona, lo que a mi me parece que ya fue hace un siglo, jajaja. Parece, igualmente, que fue el primer vídeo que llegó a la organización de los coches ya en movimiento. Eso puede ser un buen presagio de mi victoria final, jajaja. He visto también que han subido mis fotos de la llegada ayer al punto de recepción. En fin, veo que los canales de información funcionan y que estáis todos muy atentos. Gracias por los comentarios que váis dejando en el blog. ¡Saludos a todos!

(PINCHA EN LAS FOTOS PARA VERLAS EN GRANDE O AQUÍ PARA IR A LA PÁGINA DE LA ORGANIZACIÓN "MONGOL RALLY").

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27. Y AHORA UNOS MINUTOS MUSICALES...

2009-07-20T23:58:00.001+02:00

... de Mongolia, claro. Es para ir poniéndonos en situación. Una música muy especial y relajante, en un vídeo lleno de bellísimas imágenes de Mongolia, y de la vida nómada y salvaje de sus habitantes. Una visión romántica pero increíblemente real.

Espero que la disfrutéis. Buenas noches.

26. ULTIMA HORA: Fotos de la recepción en Klenová

2009-07-20T22:15:00.000+02:00

Aquì os envío, unas fotos del campamento de recepción de todos los vehículos participanes. Se ha realizado a los pies del castillo de Klenová, al sur de Praga. Según cuentan en Czechtourism.com se trata de las ruinas de un castillo gótico del siglo XIII que posteriormente se amplió con estilo renacentista y al que se le añadió finamente un palacio en el siglo XVII. Todo fue restaurado en el siglo XIX y hoy el palacio contiene una galería de arte. El sitio es precioso. AQUÍ podéis ver una galería fotográfica.

He tenido que ayudar a un participante, casi un crío; un chico canadiense que se había perdido. Mi inglés me ha servido de mucha ayuda para explicarle que no se moviera de mi lado, hasta hallar a los otros miembros de su equipo. Cuando encontramos a sus compañeros no perdió mucho tiempo en darme las gracia. Pero no importa, son muchas las emociones y los nervios para andar con cortesias.

El ambiente es muy agradable, de gran compañerismo, pero... ¡otra vez a dormir en la tienda!.Gracias a todos por vuestros comentarios, me hace mucha ilusión saber que alguien, en mi querida España, se preocupa y se acuerda de mi. Mañana empezará lo más duro. Realmente el Mongol Rally empieza aquí. Besos a todos y un saludo muy especial a mi mujer, mis hijas y mi nieta, que me sigue a diario. ¡Estoy aquíiiiiiiiiiiiiiiiiiii!, jajaja.

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25. 3ª ETAPA: CRAILSHEIM - KLENOVÁ y ¡tengo nuevo compañero!

2009-07-20T15:09:00.001+02:00

A las 13:38 horas del lunes 20 de julio ya estoy en tierras de la República Checa. Voy a comer en las afueras de Klenová y descansar aquí. En Klenová se ha montado el campamento de recepción de todos los participantes. Mandaré algunas fotos para el blog y hablaré con la familia con tranquilidad. Por lo demás, todo va bien. Saludos a todos.

¡Ah! Me olvidaba... Ya no voy sólo. Este compañero de Air Europa me acompañará hasta Ulan Bator.

Perdón, me he confundido... Mi nuevo acompañante es éste, realmente. Espero que Pilar no lea mi blog y vea la foto anterior, jajaja.

Klenová

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24. 2ª ETAPA: ORANGE - BESANCON - CRAILSHEIM

2009-07-19T21:13:00.000+02:00

Orange

He dejado Francia y entrado en Alemania. Tras comer en Besancon, he iniciado camino sin contratiempos. El coche sigue funcionando bien, aunque sé que lo malo está por llegar. No es en estas autopistas europeas donde se le va a exigir más, sino en las llanuras de la estepa. Siempre que pienso en la estepa, no puedo dejar de acordarme de aquel famoso chiste de la ensaladilla rusa y los polvorones "La estepeña", jajaja.

Besancon

Hablo con Pilar, y me echa de menos. Pero está mejor, aunque le han quitado la escayola, tiene que seguir con una venda. No podría hacer frente de ninguna manera a este viaje tan exigente. Pero qué esté mejor me quita una preocupación de encima.

Sigo en ruta. Pienso hacer noche en la localidad de Crailsheim, entre Stuttgart y Nuremberg. Praga ya está a tiro de piedra. Realmente Europa es muy pequeña. Se atraviesa casi sin darte cuenta. En fin, la salida de todos los coches europeos creo que será un espectáculo muy especial. Espero poder mandaros un reportaje.

Saludos a todos.

Crailsheim

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23. 1ª ETAPA: BARCELONA - LE PERTHUS - ORANGE

2009-07-18T17:45:00.002+02:00

Barcelona

La salida de Barcelona ha sido muy emocionante. Me nombraron el primero, por eso de que los números van delante de las letras en el orden alfabético. El coche ha hecho los primeros mil kilómetros sin problemas. Por el camino he "ligado" con un equipo manchego llamado "Gengis Jote de la Mancha". Son siete los componentes y viajan en tres Cangoos. Hemos quedado para acampar todos juntos en Praga, aunque me temo que esa noche será de poco dormir. La organización nos ha dado un número de sms con unas claves para ver la posición relativa con los demás participantes, y dijeron que, de momento, no funciona pero en los próximos días estará operativa y puede ser intresante, ver como van los demás participantes.

A las 18,45 horas del día 18 de julio el equipo "27 Promoción de Pilotos de Complemento" ha cruzado la frontera por Le Perthus... Ya estoy en Francia. Como ya sabéis Pilar, finalmente, no ha podido acompañarme debido a su fractura del pie derecho. Así que el equipo se ha quedado cojo (y nunca mejor dicho...), ahora soy yo todo el equipo, jajaja. Echo de menos ya mi vida descansada, a mi familia, a mis perras y a mi nieta.

Le Perthus

Te planteas muchas cosas ante un reto tan importante, pero sigo emocionado y con las ilusiones intactas, pisando el acelerador. Un saludo a todos los que se acuerdan de mi.

He visto ya por el camino el primer equipo con el coche averiado. Yo voy a pasar la noche en Orange, en un camping, pues no he encontrado hotel. Parece que en Francia para dormir en un hotel medianamente potable hay que reservarlo antes de las 18.00 horas. Bueno, el caso es descansar un poco. Esto no ha hecho más que comenzar. Mañana más.

El coche de momento, como decía, "niquelao"

Orange

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22. CONCENTRACIÓN EN BARCELONA

2009-07-18T12:42:00.001+02:00

Hoy, 18 de julio, a las 12:00, se ha producido en el puerto de Barcelona la concentración de todos los equipos españoles que participamos en el Mongol Rally - 2009. Aquí ofrezco, en primicia, la primeras imágenes de nuestro coche en esta concetración. La "27 Promoción de Pilotos de Complemento" en marcha.

Antes de llegar a Barcelona hice una parada en Zaragoza, para hacerme la foto delante de la empresa "Maquiobras, S. A.", una de mis empresas patrocinadoras.

En la concentración me he llevado varias alegrías, de las cuales no fue la menor el hecho de saludar a mi hermano Antonio y a mi cuñada Hilda, que me ofrecieron todo su apoyo. Asimismo, he encontrado un equipo de participantes de mi Ferroliño y otro de Pontevedra. Un equipo de un compañero de la 24 Promoción de Pilotos de Complemento, que partipa en plan familiar con sus hijos y sobrinos y van en tres coches. Y finalmente, me he encotrado con un equipo formado por dos controladores aereos de Barajas, el equipo se llama "Twingo mis dudas". Con ellos he comido en una agradable y fraternal reunión entre participantes.

Desde aquí saldremos para Praga, donde nos encontraremos con el resto de equipos europeos... ¡Señoras y señores, el Mongol Rally 2009 acaba de comenzar!.
¡Nuestro coche causa admiración....! Mira el vídeo de la salida

21. RECEPCIÓN EN EL AYUNTAMIENTO DE VILLANUEVA DE LA CAÑADA

2009-07-17T13:46:00.000+02:00

Hoy, viernes 17 de julio, con el coche terminado, salíamos de casa rumbo a la aventura más solidaria. Nuestro vehículo se ha puesto en marcha, la aventura ha comenzado.

A las once de la mañana nos recibía el Sr. Alcalde de Villanueva de la Cañada, a nosotros y a otro equipo, el ELCANO, que por casualidades de la vida, es de nuestra localidad también y conocido nuestro de siempre. El alcalde nos hizo entrega de una bandera de nuestra ciudad, así como de un lote de libros que hablan de las historia y de la actualidad de Villanueva: "Villanueva de la Cañada, El arte de vivir"; "Villanueva de la Cañada, Historia de una reconstrucción" y "Villanueva de la Cañada, Ciudad del saber"; así como de un lote de regalos: bolígrafo, lápiz y un juego de Mikado. Todo ello nos será, sin duda, muy útil en los duros días que nos esperan y servirán para entretener nuestro viaje y, también, para escribirlo. El Ayuntamiento de nuestra modesta ciudad ha hecho un gran y meritorio esfuerzo para ayudar con su patrocinio a ambos equipos. Y desde aquí queremos agradecer a todo el consistorio, ayudantes y vecinos, su inestimable ayuda. No hemos recibo por su parte más que colaboración y patrocinio. Y, el alcalde en concreto, ha sido muy amable, dejando sus indudables y duros quehaceres diarios para regalarnos esta bella bandera que intentaremos pasear por medio mundo, y darnos la despedida oficial, deseándonos un buen viaje. ¡Muy agradecidos!
Allí nos encontramos con un reducido pero entusiasta grupo de amigos y familiares a los que estaremos eternamente agradecidos. Entre ellos se encontraba mi querida nieta, Eva, a la que sólo el deseo inquebrantable de realizar esta locura benéfica que pueda aliviar las penurias de otros niños mongoles de su edad, ha conseguido hacer que me separe de ella; hoy es mi mayor alegría. Igualmente coincidimos, como he dicho, con Nacho, del otro equipo de nuestra ciudad, con el que tuvimos el placer de comentar algunos detalles de nuestras respectivas rutas y desearnos lo mejor. Lo bueno de una aventura como esta, es que teniendo, sin duda, su puntito de competitividad, al tratarse de un rally solidario, no es llegar antes lo más importante. Viendo la juventud y preparación de este otro equipo, nos damos cuenta de que, siendo los abuelos del rally, nos tendremos que enfrentar a un, sin duda, elevado número de equipos solidarios más capaces de soportar las duras jornadas de un rally tan agotador.
En fin, aquí os dejo un pequeño reportaje de esta emocionante mañana, justo antes de la partida hacia Barcelona, ciudad en la que tendrá oficialmente la salida de la edición de este año de todos los participantes españoles, y dónde entraremos en contacto con la organización y un montón de otros equipos solidarios de toda España. ¡A todos ellos les deseamos mucha suerte!

Amigos, familia, autoridades, participantes, ¡la suerte está echada! Ullan Bator, allá vamos.

Posteriormente, el Equipo de prensa del Ayuntamiento ha publicado esta nota de prensa (PINCHA EN LA FOTO PARA VERLA EN GRANDE):

20. Y ESTAS SON LAS PRINCIPALES ONG'S RECEPTORAS

2009-07-17T13:45:00.000+02:00

1. NADIESHDA.ORG

La Asociación Nadieshda es una organización sin ánimo de lucro cuyo objetivo es la mejora en la calidad de vida de los huérfanos y niños sin hogar en la antigua Unión Soviética.

Actualmente colabora oficialmente con la Fundación iOrphan en España en proyectos de Orfanatos y Alimentos.

2. MERCYCORPS MONGOLIA

Mercy Corps/Mongolia tiene una estrategia global para ayudar a las comunidades rurales a movilizar los recursos con los que cuentan para afrontar las necesidades económicas y sociales. De esa manera mejorar la calidad de vida de la comunidad.

Entre otros, actualmente, está empeñada en los siguientes proyectos:

- Recuperación económica del Gobi.
- Programa de soporte del negocio rural
- Aprendizaje del lenguaje de signos para ciegos.

19. ORGANISMOS Y EMPRESAS ESPONSORIZADORES

2009-07-17T13:44:00.000+02:00

18. NUEVA EMPRESA ESPONSORIZADORA: PERIXX

2009-07-17T13:43:00.000+02:00

Perixx Computer fue creada en Septiembre de 2006 con un claro enfoque en el negocio de los perifericos. Estamos especializados en el campo de los dispositivos de entrada como son teclados, ratones y webcams. El nombre " peri " viene de la abreviatura de "IT Peripheral" y la doble "xx" indica el avance de la tecnologia.

En el corto periodo de 1 ano, Perixx ha obtenido una buena reputacion y un canal de distribucion en practicamente todo el mercado Europeo.Nuestro eslogan “ VALUE CREATOR “ (Creando Valor) explica muy bien el rapido crecimiento y exito en tan corto plazo de tiempo.

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SEGUIR LEYENDO EN WWW.PERIXX.COM

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Fax.: +49 (0) 211-56948822
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20-6, 151, Da-dun Rd.,
Taichung City, Taiwan
Tel: +886 (0) 4 24718220
Fax: +886 (0) 4 2471 7598
Email: sales.asia@perixx.com

17. NUEVA EMPRESA ESPONSORIZADORA: Naranjas de la Ribera del Júcar

2009-07-17T13:30:00.000+02:00

Carcaixent (Valencia), situado en la Ribera Alta del Río Júcar, es uno de los parajes más bellos y fértiles de La Comunidad Valenciana. Con una tierra y un clima privilegiados, fue el lugar elegido por el destino para crear el primer huerto de naranjos de nuestro país, recibiendo desde entonces el sobrenombre de “Cuna de la naranja”.

Son naranjas Premium, con un sabor y una frescura natural diferente a todo lo que está acostumbrado a probar. Cultivadas con esmero y cariño están avaladas por la experiencia que nuestros antepasados nos han sabido trasmitir a lo largo de seis generaciones; una experiencia y un buen hacer al que hay que añadir las más modernas técnicas de cultivo en aras de una agricultura natural y sostenible.

Tienen una meta: que la fruta llegue a un precio justo a cualquier ciudad de la Península antes de 24 horas, y de Europa antes de 72 horas tras su recolección, con el fin de que se conserve en perfectas condiciones en su casa el mayor tiempo posible. Para ello disponemos de un transporte rápido y ágil, de máxima calidad, lo cual nos permite ofrecer la posibilidad, si Vd. así lo desea, que las mejores naranjas valencianas Ribera de Júcar le lleguen cómodamente a su domicilio frescas y jugosas antes de las 10 de la mañana para su desayuno.

SEGUIR LEYENDO EN: NARANJAS DE LA RIBERA DEL JÚCAR

16. AGRADEMIENTOS ANTES DE LA PARTIDA

2009-07-16T13:44:00.000+02:00

Hola a todos, este mensaje va para todos los amigos, familiares, compañeros, futuros amigos etc. etc., en agrademiento a todo lo bien que os habéis portado conmigo y con mi proyecto, en el que habéis puesto casi tanto amor como yo mismo.

Mañana, viernes 17 de julio a las 11:00, será la salida oficial del MONGOL RALLY 2009 desde la plaza del Ayuntamiento de Villanueva de la Cañada. El Sr. Alcalde y el Consistorio se portaron muy bien con nosotros y con el otro equipo que también participa en el Rally de otros vecinos de la localidad, aportando a cada equipo la cantidad de 1.000 euros. Habrá un pequeño acto protocolario, fotos y... ¡en marcha para Barcelona!, donde nos reuniremos los 85 coches españoles para hacer, el día 18 sábado a las 15:00 hr. la salida oficial desde España, y el día 21, en Praga, será la salida oficial para todos los equipos llegados de toda Europa, (unos 300 coches).

Sólo daros las gracias a todos por vuestro apoyo, y en algunos casos hasta el entusiasmo, en la culminación del proyecto que nos permitirá entregar a un orfanato de Ulan Bator la nada despreciable cantidad de 2.600 libras que, de verdad, allí es una verdadera fortuna.

Mis compis de la 27 PROMOCION DE PILOTOS DE COMPLEMENTO, se portaron como campeones y prácticamente entre ellos he cubierto las aportaciones obligatorias 1.600€, los AMIGOS SOLIDARIOS y LOS ORGANISMOS Y EMPRESAS ESPONSORIZADORAS se verán reflejados con su nombre en el coche. Si de alguno me he olvidado que sepa perdonarme, ¡no veáis el estrés de última hora!

Acabo de venir del médico y mi copilota sigue de baja, por lo menos 30 días mas, así que emprendo la aventura solo (contando con vuestro apoyo moral). Podéis seguir mi ruta y por donde va vuestra aportación y/o esfuerzo en este blog http://mongolrallye.blogspot.com/ (solo pinchar y guardar en favoritos para otras veces).

Os tendremos informados. GRACIAS (otra vez).

ARTURO.

15. ¡QUEDAN DOS DIAS Y TODO ES UNA FIESTA!

2009-07-15T17:19:00.000+02:00

Quedan dos días para partir hacia ULAN BATOR. Estos días están siendo muy intensos. Se multiplican los contactos y llegan las alegría. Una de las más importantes es haber conseguido una subvención en forma de concierto con el Ayuntamiento de mi localidad Villanueva de la Cañada, después de la entrevista conseguida con el Alcalde de la localidad, D. Luis Partida. Y el esfuerzo de este pequeño pero próspero ayuntamiento no es poco, puesto que somos dos equipos locales los que partimos, con las ilusiones intactas, para esta aventura humanitaria y benéfica. El ayuntamiento se ha comprometido con una importante cantidad ecónomica.

Pero no sólo eso, el viernes a las doce de la mañana, el propio alcalde nos despedirá desde la plaza del ayuntamiento, deseándonos un feliz viaje, oficializando así, la ayuda que nos proporciona. El nombre de nuestra localidad viajará catorce mil quilómetros hasta llegar a los pobres y desfavorecidos niños mongoles.

¡Desde aquí queremos dar las gracias a toda la corporación municipal y, ya de paso, animaros a participar en las fiestas patronales que, en homenaje a nuestro santo patrón, Santiago Apóstol, están a punto de celebrarse! Gracias a todos los vecinos de Villanueva de la Cañada que, con su Alcalde al frente, han querido colaborar con esta aventura benéfica tan arriesgada.

Recuerda: el viernes, 17 a las 11:00, despedida de los dos equipos participantes en la plaza del ayuntamiento

14. ¡LA GENTE SE ESTÁ PORTANDO!

2009-07-10T12:30:00.000+02:00

El equipo de la "27 Promoción de Pilotos de Complemento" con destino a Ulan Bator, sigue contando con el cariño de particulares y empresas. Empeñados como estamos en esta aventura, aunque la participación de Pilar es cada día que pasa más dudosa, seguimos recibiendo aportaciones de amigos solidarios y de empresas patrocinadoras.

En una amable visita ha accedido a recibirnos el Alcalde de Villanueva de la Cañada, D. Luis Partida, que nos ha prometido ayuda institucional para esta aventura, para que el nombre de nuestra localidad figure en nuestro coche y, de alguna manera se hermane con la capital mogola en este rally benéfico.

Mis compañeros de la dicha promoción se están portando con una generosidad que es de admirar. Once compañeros de la Promoción 27 -y sin embargo amigos- ya han hecho una aportación. Ya contamos con la esponsorización de las empresas: MAQUIOBRAS, S.A., AGR CONSULTANCY y el CLUB AMIGOS DEL RENAULT 4/4. Estamos en contacto, también, con la empresas GRUPO UMURATEC y LANZAMIENTO EMPRESARIAL, que quieren también colaborar con nosotros. Sin olvidar el apoyo y la ayuda obtenida o prometida de GRUPO AEREA, SKY HELICOPTEROS, SEPLA, LA CASA DEL YORKI, PERIXX, NARANJAS RIBERA DEL JÚCAR, etc. La gente solidaria está deseando ayudar, sólo tienes que ponerle los medios y darle un empujoncito... Gracias a todos.

13. NUEVA EMPRESA PATROCINADORA

2009-07-10T12:19:00.001+02:00

La Emprasa AGR CONSULTANCY, también ha decidido participar en el patrocinio de esta bella, solidaria y benéfica empresa que es el MONGOL RALLY. Es una empresa especializada en abrir mercados y el asesoramiento técnico y económico a todo tipo de empresas que busquen nuevos mercados para sus productos en el exterior. Son especialistas en Países Latinoamericanos, Emiratos Árabes, Italia, Francia y Península Ibérica. Si necesitas más información, puedes dirigirte a la sede de la empres o visitar su página web.

Razon Social: AGR CONSULTANCY [EXPORT]
Teléfono: +34912799700
Fax: +34617928899
Web: http://www.agrconsultancy.com
Emails: suscripciones@agrconsultancy.com
Dirección: C/ATALAYAS 3
Cód. Postal: 28692
Ciudad: VILLANUEVA DE LA CAÑADA
Provincia: Madrid
País: España
info@agrconsultancy.com

Nuestro mayor agradecimiento a su director, Alberto, que ha decidido colaborar con nosotros. ¡Muchas gracias!

12. EL LOGO DEL EQUIPO

2009-07-03T19:25:00.000+02:00

Este querido "pajarraco" que ya tiene más de 35 años y nos acompaño a mi y a muchos de mis compañeros de promoción en nuestros vuelos, despegará nuevamente para Ulan Bator el día 17 de julio en el vuelo más emotivo y solidario que jamás haya hecho.

11. MAQUIOBRAS, S.A. UNA EMPRESA ESPONSORIZADORA

2009-06-26T22:57:00.000+02:00

Ayer me encontré con gran alegría una sorpresa en un correo de una empresa de Zaragoza que ha querido participar como Empresa Esponsorizadora de mi travesía benéfica del Mongol Rally. Se trata de la empresa MAQUIOBRAS, S.A. con teléfono: 976 18 53 69 – Fax: 976 18 53 60 y dirección de correo electrónico: conta@maquiobras.com, sita en la calle Isaac Newton, (Pol. ind. San Miguel, Km. 11) de Villanueva de Gallego - 50830 Zaragoza.

Se trata de una empresa, fundada en 1984 que se dedica, preferentemente, a la fabricación y venta de maquinaria para la construcción. Bueno, es de agradecer este maravilloso detalle en una empresa que - por su actividad- no puede ser ajena a la crisis del sector. Pero, aún así, han querido unirse a un fin tan noble y solidario como ayudar a los huérfanos de Mongolia, esponsorizando a este modesto equipo de "27 Promoción de Pilotos de Complemento".

A la espera de la confección de la pegatina alusiva a la esponsorización de esta amable empresa, ya puedo asegurar que su logo ocupará un lugar preferente en mi coche. ¡Muchas Gracias! Se trata de una ayuda muy generosa. Y tú, ¿quieres colaborar? Aún estás a tiempo.

10. COMO SE SUELE DECIR, UNA NOTICIA BUENA Y OTRA MALA...

2009-06-24T21:10:00.000+02:00

¿Por cuál empezamos...? Bueno, desde luego por la mala. Porque en esta situación lo importante es el equipo humano. Pues bien, uno de los miembros del equipo, Pilar, se ha roto un pié hoy. Y es que organizar un rally, mantener una casa,cuidar dos perras y vigilar a una nieta da mucho trabajo. Una preocupación añadida ¿podrá participar en el rally? Bueno, veremos como evoluciona, pero nunca pondremos en peligro la integridad física, y es ésta nuestra mayor preocupación.

Justo hoy, hemor podido recoger los pasaportes con el visado para cruzar Rusia. Qué nadie piense que eso es una tarea fácil. Las tareas burocráticas no son lo que menos tiempo lleva. Para cada país que se atraviesa hay que ir a la embajada, presentar los pasaportes, dejarlos allí unos días y volver a recogerlos. Todas estas gestiones en Madrid exigen largos y pesados desplazamientos al centro, con las consiguientes molestias y un montón de problemas con los funcionarios de cada embajada.

En fin, esto es todo por hoy. Mañana más.

9. ESPONSORIZACIÓN

2009-06-23T13:48:00.001+02:00

Buscamos empresas o instituciones que quieran colaborar con tan noble causa. No se trata tanto de sufragar los gastos derivados del rally, como de poner un granito de arena en la ayuda que esta aventura proporciona a los niños huérfanos de Mongolia.

Pensamos que lucir tu logo por toda Europa y Asia y la publicidad que proporciona una amplia cobertura mediática puede hacer interesante esta colaboración. Además de pensar que se está haciendo una labor humanitaria.

¡No lo dudes, aún estás a tiempo de colaborar!. Ponte en contacto con nosotros. Tampoco pedimos tanto, ni nadie se va a quedar arruinado por ello. ¡Colabora!.

¿Qué tienes que hacer?:

1. Hacer un ingreso de 100, 200 ó 300 euros en la cuenta del Banco de Santander nº: 0049 6250 51 2516041208 con el nombre que identifique a la empresa, sociedad o institución patrocinadora.

2. Enviar un mail con todos los datos a arturopualte@gmail.com

3. O contactar en los teléfonos: 639.137.769 ó 918.151.563

¡Colabora en una obra social y una aventura apasionante!

8. PRESENTACIÓN DEL COCHE A LOS AMIGOS

2009-06-23T10:17:00.001+02:00

Ayer, en casa, tuve ocasión de presentar el coche a los amigos que nos apoyan y nos dan ánimos. El coche, técnicamente está preparado, sólo espera tu patrocinio para ponerle la pegatina que lo acredite. He leído que otros equipos han conseguido ayudas de empresas tan importantes como Coca-cola. También me he enterado que nuestro ayuntamiento, el de Villanueva de la Cañada ayudó a un equipo de la localidad en la convocatoria del año 2008, el llamado Pangea Explorer.

En las fotos se puede apreciar como Horacio, miembro que llegó el primero a Ullan Bator el año pasado me hace entrega de los mapas que le condujeron hasta allí, mientras examinamos las rutas alternativas. ¡Buen augurio, contar con su ayuda!. Gracias Horacio.

Y mientras mis queridas perras, Dana y Lúa, por el medio....

7. EL MONGOL RALLY EN LA REVISTA DEL SEPLA: MACH82

2009-06-23T10:15:00.000+02:00

La revista del SEPLA, llamda MACH82, en su número 142 de junio de 2009, publica un extenso reportaje sobre nustra aventura, escrita por su colaborador Luis Valverde, en el que hace hincapié en los aspectos técnicos y en los solidarios del rally. Explicando además como colaborar en esta aventura con fines benéficos.

Como la revista aún no está accesible en internet, he reproducido aquí el extenso reportaje que a doble página nos han dedicado.

"RALLY MONGOL 2009: solidaridad y aventura.
¡Bienvenidos al rally solidario más loco del planeta! Mongol Rally 2009 repite edición y Mach82 no ha querido perderse la puesta de largo de uno de los suyos en esta alocada aventura sobre ruedas. Arturo Pujalte, piloto de Iberia y su mujer, Pilar Alvariño, tomarán parte en la salida de esta experiencia personal y deportiva, que se iniciará en Barcelona el 30 de junio y que finalizará, tras cruzar 15 países, en la capital de Mongolia, Ulan Bator.

Ilusionado cual niño con juguete nuevo, Arturo desgranó en nuestra redacción todos los detalles del raid más salvaje, una iniciativa solidaria organizada por la ONG británica “The Adventurist.com” y su homóloga española la "Asociación Nadieshda", con el fin de ayudar económicamente a organizaciones benéficas en Mongolia. Para ello, saliendo desde Europa (Londres, Barcelona y Milán serán los puntos de partida), habrá que cruzar los 14.000 km. que conducen a la meta final, superando por el camino los distintos obstáculos que se vayan presentando. Y para que no quede duda del carácter “casero” y desenfadado de la experiencia, la organización ha dispuesto una serie de pautas muy sencillas: viajar en coches utilitarios con menos de 10 años de antigüedad y 1000 cc. “Podemos superar esa cilindrada, si bien por cada 100 cc. que te pases, tienes que pagar 100 libras adicionales”, nos explica Arturo. Para él, la decisión de sumarse a esta hermosa “gamberrada” supone, desde el inicio, un reto personal: “Tengo espíritu aventurero y le propuse a mi mujer que me acompañase, pues creo que es algo más que un rally. Es también una especie de viaje interior con un fin benéfico en un país en el que la vida es muy complicada y el dinero tiene un valor enorme”.

Aunque se espera que participen unos 300 inscritos, una buena parte de ellos no llegará a buen seguro a Ulan Bator. No pasa nada. Aquí, lo importante no es llegar el primero o el último, siempre que no se rebase el plazo límite del 20 de agosto marcado por la organización. La ruta y las peripecias a las que cada participante quiera enfrentarse son una opción personal, lo que añade un atractivo más al reto.

Afrontar 17 días de trayecto y 14.000 kilómetros por carreteras perdidas y caminos de cabra exige algo más que buen humor y mucha voluntad. Nuestros compañeros son conscientes de ello, por lo que llevan meses diseñando al detalle cómo enfrentarse al día a día de la prueba. No les falta de nada o casi de nada: sacos de dormir, tiendas de campaña, varios juegos de neumáticos, dos tanques de 25 litros de gasolina y aditivos y complementos varios para mejora la ínfima calidad de la gasolina que se encontrarán en varios de los países que piensan atravesar. Lógicamente, también el coche se ha modificado: “Ten en cuenta que vamos a atravesar más de 3.000 km. por caminos de tierra. Hemos reforzado los bajos, los ejes, el carter…”. Cualquier mejora sirve cuando el camino es largo. Más aún si el camino pasa por lugares como Kazajistán o la colosal llanura siberiana.

GASTOS
Más allá de la experiencia deportiva, participar en el rally representa una importante contribución benéfica por parte de los inscritos y de quienes quieran apoyarles. “En total, aportamos 2600 libras de donación”, nos dice Arturo. “Son 1600 de la inscripción y de la aportación solidaria, más 1000 del coche. A eso hay que sumarle que, cuando lleguemos a Ulan Bator, dejaremos allí los vehículos para que la ONG los subaste entre las entidades y las gentes de Mongolia. El dinero recaudado irá destinado a financiar un orfanato en ese país”. Para aclarar cualquier duda, él mismo matiza: “Todo lo que obtengamos en concepto de esponsorización se destinará a cubrir los gastos del viaje, ya que nuestro objetivo es llegar a Mongolia y dejar allí el coche”. Una vez cubiertos los gastos mínimos que lógicamente entraña la aventura (mecánica, gasolina, etc.), el resto del dinero se entregará a las ONG organizadoras con fines humanitarios.

¿Cómo podemos sumarnos a esta iniciativa? La expedición española no está sola en su particular periplo asiático. Ayudados por la agencia de comunicación Creanuncios (www.creanuncios.es), ofrece la posibilidad de que, aquellos que quieran lucir el logo de su institución o su nombre en el coche de Arturo y Pilar puedan hacerlo. Lógicamente, y dado que el fin del patrocinio es contribuir al espíritu benéfico del rally, habrá que donar una cantidad que dependerá de las dos fórmulas establecidas de patrocinio. La primera es el “Amigo solidario”, que consiste en ingresar en una cuenta corriente la cantidad de 25, 50 ó 75 euros que se destinará a la ONG en concepto de donación. La segunda, la esponsorización en sí, tiene como fin reducir los gastos generales del viaje; las empresas interesadas en lucir su imagen podrán hacerlo previo ingreso de 100, 200 ó 300 euros en la cuenta reservada a tal fin.

Si se cumple el guión, nuestros protagonistas estarán en Ulan Bator antes del 20 de agosto. Ellos mismos nos narrarán los próximos capítulos de esta historia, a su vuelta a España. Hasta entonces, ¡ánimo, valor y suerte!"

AMIGO SOLIDARIO:ESPONSORIZACIÓN:

6. EL RALLY EN LA PRENSA

2009-06-23T10:03:00.000+02:00

El grupo editorial que edita la revista 4 x 4 apoya el Mongol Rally 2009.

5. AMIGO SOLIDARIO

2009-06-18T23:00:00.000+02:00

Si estas leyendo estas líneas, es porque ya te has leído todo lo anterior y tienes el dudoso honor de haber sido elegido como AMIGO SOLIDARIO LANZADERA en el proyecto MONGOL RALLY. Recibirás idéntico tratamiento que un AMIGO SOLIDARIO, tu nombre figurará en el coche hasta Ulan-Bator, podrás seguir el viaje por Internet y tendrás regalito, foto y diploma, exactamente igual que el que haya aportado 25, 50 ó 75€ de donación benéfica en la cuenta nº 0049 - 6250 - 51 - 2516041208

El AMIGO SOLIDARIO LANZACERA, es el círculo de amigos, y amigos familiares, más próximos a nosotros y que precisamente por eso debo de tratar con especial delicadeza y cariño, no podemos excluir a nadie pero tampoco podemos presionar a nadie, ya que las circunstancias personales y económicas de cada uno son diferentes; no se puede prejuzgar tu solidaridad y voluntariedad en involucrarse en el proyecto y ayudarnos a reunir fondos para que Pilar y yo seamos un poco menos solidarios.

El compromiso solemne del AMIGO SOLIDARIO LANZADERA no es que el haga una aportación económica (que tampoco se desprecia), sino que se comprometa a tratar de captar a otros para que se hagan AMIGOS SOLIDARIOS y/o ESPONSORES, para eso te mandaré el panfleto por mail para que tu lo reenvíes personalizado a toda la gente que creas que puede aportar algo (no solo dinero) explicando con tu imaginación nuestra relación, el proyecto, el compromiso adquirido y bla bla bla…

Si lo crees conveniente me pides panfletos físicos y te los doy (o te los mando por correo) por si crees que sería mejor para “engañar” a alguien (tengo 100).

Gracias y estamos en contacto en:

artpuj@telefonica.net

o en arturopujalte@gmail.com

4. EL EQUIPO: "27 Promoción Pilotos de Complemento"

2009-06-18T22:00:00.000+02:00

¡Aquí estamos! los componentes del equipo "27 PROMOCION PILOTOS DE COMPLEMENTO". Creo que el nombre del equipo se explica solo.

3. EL MONGOL RALLY. El Proyecto

2009-06-18T21:52:00.000+02:00

El Mongol Charity Rally es una aventura solidaria que ayuda económicamente en proyectos benéficos en Mongolia. En este proyecto, concretamiente, se trata de hacer una aportación de 1.000 libras y el coche con el que se participa en el rally a una ONG Mongola, que financia un horfanato en Ulan Bator. El reto consiste en llegar alli en el coche y esas 1.000 libras de donación, y hacer entrega de las dos cosas personalmente a la ONG Mongola. Realmente el dinero se manda para evitar robos. Las normas para poder participar en la aventura son muy sencillas: un coche de menos de 10 años, de menos de 1.000 cc. y la dicha donación de las 1.000 libras. La organización no se responsabiliza de nada, pero te hace firmar un documento de 9 páginas. La ruta es libre con un "check point" en Praga. La logística es complicada: mapas, permisos, preparación del coche, visados, etc. Los costes son altos, pero además pueden ser unas vacaciones diferentes y emocionantes que tienen un gran fin. En ningún caso pretendemos financiar la aventura basándonos en la solidaridad de otros, pero los casi 9.000€ presupuestados suponen un coste dificil de abordar sólo, y pretendemos que sea aliviado con aportaciones dinerarias o en especie por otros patrocinadores solidarios mas desafortunados que nosotros, que no puedan acompañarnos personalmente.

Lo organiza una ONG Británica, "Theadventurist", todos los años con salidas simultáneas de Madrid, Londres, Milan, Paris... Hay rutas dificilísimas y otras más sencillas, pero de 13.000 kms no baja ninguna pasando por 10 a 15 paises diferentes. La repercusión mediàtica es cada vez mayor. Este año, la cuarta edición ya, salen 100 coches de Madrid o Barcelona, - se tiene que decidir en las proximas semanas-, y ya empieza a profesionalizarse, por la grandísima repercusión que tiene en todos los medios tanto nacionales como internacionales; marcas de ambito mundial estan tomando posiciones ya que es un patrocinio barato para la repecusión que tiene. El año pasado se publicitó con reportajes, entrevistas y comunicados en los siguientes medios, además de otros de menor entidad: LAS SEXTA, TELEMADRID, TELE 5, CANAL SUR, LOCALIA TV, ONDA 6, INTERECOMIA TV, REAL MADRID TV, ES MADRID, PROCONO TV, RNE, COPE, RNE3, LA SER, PUNTO RADIO, LA VOZ DIGITAL, EUSKAL RADIO, CANAL SUR, CADENA SER, ONDA CERO, además de otras radios, prensa y televisiones locales con entrevistas y reportajes a cada uno de los equipos: En nuestro caso Ferrol, Galicia , en prensa nacional salió en: EL PAIS, EL MUNDO, MARCA, ABC, AUTO AVENTURA, MOTOCICLISMO, COCHE ACTUAL y algunos otros medios, periodicos gratuitos, de ayuntamientos... todo lo anterior es contrastable y se espera que este año la difusión sea muchisimo mayor. Quien este interesado en ayudar de la manera que crea más conveniente, que se ponga en contacto con nosotros porque cualquier tipo de colaboración será muy bien recibida.

Nuetro equipo es algo especial somos un matrimonio, Arturo 54 y Pilar 52, LOS ABUELOS DEL RALLY, pues hasta ahora, que se sepa somos los mas viejos. Tenemos mucha experiencia tanto en conducir como en rallys, ya que desde hace muchos años participamos con nuestro coche, un BOND del 64, en campeonatos de coches clásicos deportivos. Tenemos conocimientos de mecánica, y escogimos una ruta fácil y con muchas posibilidades de llegar. Somos un muy buen escaparate. Escaparate que te proponemos compartir. Si estás interesado en ayudar de alguna manera o deseas patrocinar parte del rally, contacta con nosotros en nuestra dirección de correo: arturopujalte@gmail.com.

2. ¡MONGOL RALLY DVD OFFICIAL TRAILER!

2009-06-18T09:26:00.000+02:00

1. ¡ME VOY AL MONGOL RALLY! (A modo de presentación)

2009-06-18T09:25:00.000+02:00

Foto cortesía de la revista "Aviador"

¡Hola! Soy Arturo Pujalte. Un ferrolano, piloto de aviación con cierto espíritu aventurero y solidario. El aire es mi pasión y de él hice mi profesión. Pero el mar y la aventura mi diversión.

Me gusta ponerme retos y lograrlos, y después de cruzar el Atlántico en una travesía tan vitalmente dura como intensa y que puedes leer aquí: "Diario personal de un marinero a bordo del Selene", me propongo participar este año en el MONGOL RALLY, un rallye benéfico en el cual el premio más importante es llegar y ayudar así a los huérfanos y desamparados de Ullan Bator, la capital de Mongolia.

Acompañado de mi mujer, Pilar, intentaremos competir con equipos más jóvenes y preparados en una travesía agotadora a través de toda Europa y toda Asia con un coche de pequeña cilindrada para vencer este reto personal y llevar una pequeña ayuda a aquel lejano país. En eso estamos.

Quiero presentaros en este blog mi proyecto y contar las fases del mismo. Si además con ello consigo que alguen que me lea quiera implicarse en él, colaborando bien como patrocinador, bien como donante para la organización, las ONG "Theadventurist" y la "Fundación Nadhieshda", estaré encantado de explicar personalmente las distintas variedades de patrocinios posibles. En principio parto con desventaja, pues solo cuento con la ayuda de mis familiares y amigos cuando otros equipos llevan sus patrocinadoes oficiales. Pero aún estás a tiempo. Si quieres que tu nombre o el de tu empresa se pasee por toda Eurasia o deseas ayudar a esta pobre gente - que todavá no han oído hablar de la crisis de occidente, pues ellos llevan siglos en crisis-, no lo dudes, ponte en contacto conmigo. Toda ayuda es poca y toda se agradecerá con la misma intensidad.

Venga, ánimate... deja aflorar el espíritu solidario y aventurero que estoy seguro también anida en el fondo de tu alma.